1.單缸(gang)機(ji)(ji)采用常柴直(zhi)噴式(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，多缸(gang)機(ji)(ji)器(qi)采用直(zhi)列式(shi)四紅直(zhi)噴式(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，動(dong)(dong)力強勁,冬天易啟動(dong)(dong),排放符(fu)合國家標準。

2.傳送和撒(sa)料(liao)的動力(li)來(lai)自液壓(ya)(ya)泵;液壓(ya)(ya)泵直(zhi)接從發動機身上直(zhi)接取(qu)力(li)，避免了從變速箱上取(qu)力(li)受離合器的影響,保證了行走于撒(sa)料(liao)工作的獨(du)立(li)性。

 3.箱(xiang)體結構材采用(yong)Q345B(16錳)鋼板,部件采用(yong)數控下料，數控折彎,確保部件同一標準;部件的鏈接采用(yong)高強度螺絲,避免因為焊接帶(dai)來的應(ying)力變形

4.由于日糧(liang)含有很多較(jiao)長的(de)相纖維，撒(sa)料(liao)的(de)過程中容易擠(ji)住堵塞，因此箱(xiang)體物料(liao)后傳方式采用攪龍,出口安裝有皮帶機或卸料(liao)斗。

5.由于采用攪龍式傳送,既提(ti)高了(le)設(she)備的(de)可(ke)靠性，解決(jue)了(le)因(yin)部件繁多帶來(lai)的(de)高故障率,又提(ti)高了(le)設(she)備撤料(liao)的(de)均勻性。